CAMK14500 Telūra vara spole vai stienis
Materiāla apzīmējums
GB | QTe0.5 |
UNS | C14500 |
EN | CW118C/CuTeP |
JIS | C1450 |
Ķīmiskais sastāvs
Varš, Cu | Rem. |
Telūrs, Te | 0,40–0,70% |
Fosfors, P | 0,004–0,012% |
(Cu + nosaukto elementu summa 99,5% min.) |
Fizikālās īpašības
Blīvums | 8,94 g/cm3 |
Elektriskā vadītspēja | Min.93 % IACS |
Siltumvadītspēja | 355 W/(m·K) |
Termiskās izplešanās koeficients | 17,5 μm/(m·K) |
Īpatnējā siltuma jauda | 393,5 J/(kg·K) |
Elastības modulis | 115 Gpa |
Mehāniskās īpašības
Specifikācija mm (līdz) | Temperatūra | Stiepes izturība Min.MPa | Ražas spēks Min.MPa | Pagarinājums Min.A% | Cietība Min.HRB |
φ1,6-6,35 | H02 | 259 | 206 | 8 | 35-55 |
φ6,35-66,7 | H02 | 259 | 206 | 12 | 35-55 |
R4,78-9,53 | H02 | 289 | 241 | 10 | 35-55 |
R9,53-12,7 | H02 | 275 | 220 | 10 | 35-55 |
R12,7-50,8 | H02 | 227 | 124 | 12 | / |
R50,8-101,6 | H02 | 220 | 103 | 12 | / |
Raksturlielumi
CAMK14500 ir klasificēts kā brīvi apstrādājams varš.Vara telurīda nogulsnes mikrostruktūrā ietekmē griešanas skaidas īsos gabalos, tādējādi nodrošinot daudz lielāku apstrādes ātrumu nekā ar tīru varu.
1. CAMK14500 apstrādājamības skala ir 85%, salīdzinot ar tīru varu 20%, tādējādi pagarinot instrumenta kalpošanas laiku.
2. Telūra vara augstā vadītspēja padara to par piemērotu materiālu elektroierīcēm.
Pieteikums
CAMK14500 izmanto vietās, kur nepieciešama liela ievietošanas slodze vai lieli cikli. Piemēram, kontaktligzdas savienotāji augstsprieguma barošanas avotiem, metināšanas uzgaļi, santehnikas piederumi, lodēšanas vara, tranzistoru pamatnes, krāsns cietlodēšana, motora daļa, jaudas pusvadītāju elektriskie slēdži, transformators & slēdžu spailes, stiprinājumi utt.
Priekšrocība
1. Mēs aktīvi atbildam uz visiem klientu jautājumiem un nodrošinām īsākus piegādes laikus.Ja klientiem ir steidzamas vajadzības, mēs pilnībā sadarbosimies.
2. Mēs koncentrējamies uz ražošanas procesa kontroli, lai katras partijas veiktspēja būtu pēc iespējas konsekventāka un produkta kvalitāte būtu izcila.
3. Mēs sadarbojamies ar labākajiem vietējiem kravu ekspeditoriem, lai nodrošinātu klientus ar jūras, dzelzceļa un gaisa transporta un kombinēto pārvadājumu risinājumiem, kā arī plānojam dabas katastrofu, epidēmiju, karu un citu faktoru izraisītas transportēšanas grūtības.